Wegstreckenzählung plötzlich schlecht

[rhptbl]

Seit neustem ist meine Wegstreckenzählung plötzlich schlechter als vorher. Ursprünglich passte die Wegstreckenzählung, GPS, Tacho und Tripcomputer mal sehr gut zusammen. Die Differenzen lagen unter 1%. Nun geht plötzlich der Wegstreckenzähler im Tacho ca. 10% nach und der im Trip Computer noch mehr, verglichen mit dem GPS. Ich halte die GPS Messung für die genaueste im Moment. Tempo wird von Tacho korrekt angezeigt, Tempomat funktioniert auch.

Was kann hier los sein.

Gruß Rüdiger

XJS Bj 1991 5.3L - pre facelift

[Peter Pleyer]

Moin!
Bist du dir sicher? Weil ich meine....der hat doch noch den mechanischen Wegstreckenzähler und Wellentacho, oder?
Wenn dein Tempo also korrekt angezeigt wird.....muß auch die Wegstrecke stimmen....oder wie soll das jetzt sein?
Gruß
Peter 

[Kai Hoffmann]

Hallo Peter & Rüdiger,

ein 91er sollte eletrisch abgenommen und übertragen sein. Oft ist nur das Kabel am Geber Getriebeseitig durchgescheuert, ab und zu aber auch der Geber an sich defekt. Vorsicht bei Wechsel: der Geber muß zur Übersetzung des Diffs passen.

Ich hatte bei meier Serie III der Spaß, das zwischen bestimmten Geschwindigkeiten das Tachosignal unsauber war!

Der Tempomat hat mit all dem gar nichts zu tun. Der nimmt den Gasbowdenzug und führt ihn anhand des gemessenen und gespeicherten Unterdrucks in +/- Position!

Viele Grüße
Kai

[X-Man]

Hallo Peter & Rüdiger,

ein 91er sollte eletrisch abgenommen und übertragen sein.

Moin,

das ist richtig - da gibt es keine Tachowelle : flüster

Gruß
Ingmar

[Peter Pleyer]

 
Wieder was gelernt!
Gruß
Peter 

[rhptbl]

Nein, der Tacho hat keine mechanische Welle und funktioniert vollständig elektronisch. Und, ja, der Tempomat bekommt ein Signal vom Tachosensor. Gibt es irgendwo im Auto ein Bauteil dass die Signale vom Geber  aufsplittet für: Tacho, Tempomat, Tripcomputer?

Gruß Rüdiger

[Kai Hoffmann]

Hallo Rüdiger,

wie gesagt: der Tempomat ist da nicht mit involviert!
Der Tripcomputer misst das Signal im 3 Sekundentakt und berechnet daraus einen Durchschnittswert. Sollte das Tachosignal jetzt periodisch springen, so ist die Chance groß, dass beide unterschiedliche Werte aufweisen.
Erfahrungsgemäß ist es zu 99% der Geber oder der Kabelweg unter dem Wagen. Schau mal seitlich am Getriebe. Dort ist der Ausgang des Gebers. Das Signal wird m.E. einfach direkt an biede Nutzer (Tacho & BC) verteilt, ohne separat aufbereitet zu werden.

Viele Grüße
Kai

[rhptbl]

Getriebe oder Diff? Und wenn Getriebe rechts oder links, und kommt man von unten dran? Am WE habe ich Chance mal auf die Bühne zu kommen.   Die Antwort macht ja Hoffnung. 

Drauf gekommen bin ich übrigens durch den merkwürdig gestiegenen Verbrauch, wenn plötzlich 10-15% Wegstrecke nicht mehr gezählt werden brauch ich mich ja nicht zu wundern. Mit der GPS Messung war die  Welt dann wieder in Ordnung.

Gruß Rüdiger

[Kai Hoffmann]

Hallo Rüdiger,

der Geber sitzt meist seitlich am Getriebe, glaube Fahrerseite, ist schon eine Weile her....

Viele Grüße
Kai