Fehlende Leistung

[megge43]

Habe einen XJ-SC H.E.  Jahrgang: 01.08.1985 5,3 12 Zyl.
Cabrio mit Bügel.

Beim Beschleunigen kommt er nicht auf Touren, was ich bei
dieser Leistung nicht verstehen kann. Hat es vielleicht mit dem
Steuergerät zu tun . In Sachen Elektronik kenne ich mich gar nicht
aus. Es ist auch schwierig einen Fachmann zu finden. Habe in den letzten
5 Jahren viel Lehrgeld bezahlt. Reparaturkosten bis dato ca CHF 25'000 und kann mir vorstellen dass es noch nicht zu Ende ist.
Kann jemand sagen was ich tun kann

[Maximilian-Ernst]

wilkommen im club

Habe ein ähnliches Problem.
Am besten liest du dir den Thread "Beschleunigung des v12" durch.
Die Ursachen und Tipps dürften die gleichen sein !

25.000 Alpendoller hab ich zwar noch nicht bezhalt, aber trotzdem genug um zu verstehen wie du dich im Moment fühlst.

Falls du eine Lösung parat hast - lass es mich wissen

[Gerd Münch]

Guten Morgen, Herr megge43,

schön das Sie den Weg hierher gefunden haben!

Beim Beschleunigen kommt er nicht auf Touren

Was bitte heisst das.....

welche objektiven Kriterien lassen Sie zu diesem Urteil kommen.

Unser XJ-SC H.E. , 5,3 12 Zyl., Bj. 1986 braust wie der Wind!

gruß
me. Gerd

[megge43]

gerd, wenn ich lese dass dein XJS wie der wind geht, komme ich ins grübeln.
das problem sieht folgendermassen aus. wenn ich beschleunige ist er einfach träge, es kommt nichts. ich werde bei der nächsten ausfahrt mal messen, wie lange er  von 0 auf 100 braucht.
melde mich wieder

megge43

[Kai Hoffmann]

Hallo megge43,

dann verweise ich mal auf meinen Threat:
http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?topic=2779.0

Bei Gelegenheit werde ich noch mal die Checkliste zusammenstellen und die entsprechenden Seiten des Werkstattcheckplans V12 veröffentlichen.

Viele Grüße
Kai

[gerwz]

gerd, wenn ich lese dass dein XJS wie der wind geht, komme ich ins grübeln.
das problem sieht folgendermassen aus. wenn ich beschleunige ist er einfach träge, es kommt nichts. ich werde bei der nächsten ausfahrt mal messen, wie lange er  von 0 auf 100 braucht.
melde mich wieder

megge43

Hallo,
ich lese mit einiger Verwunderung die Beiträge zur Beschleunigung des XJS V12, wenn man eine neuere Automatik kennt, dann ist die GM 400 ein Horror, ich vermute, ein Drittel der Leistung geht darin locker verloren. Daß Leistung da ist merkt man nur an der Höchstgeschwindigkeit.
Auf der Landstraße gehts ja in Stufe 2 ganz nett, dann schaltet er nicht dauernd hoch, allerdings sollte der kick-down funktionieren, wenn der nicht geht, dann wirds gemütlich.

Viele Grüße
Gerhard

[megge43]

danke kai für deine hilfe. bin gespannt ob wir irgendwann den fehler finden. werde mit meinem garagisten die im threat beschriebenen möglichen ursachen besprechen.
euer interesse und hilfestellung ist echt super.

gruss

megge43

[Michaela]

Hallo,
ich lese mit einiger Verwunderung die Beiträge zur Beschleunigung des XJS V12, wenn man eine neuere Automatik kennt, dann ist die GM 400 ein Horror, ich vermute, ein Drittel der Leistung geht darin locker verloren. Daß Leistung da ist merkt man nur an der Höchstgeschwindigkeit.
Auf der Landstraße gehts ja in Stufe 2 ganz nett, dann schaltet er nicht dauernd hoch, allerdings sollte der kick-down funktionieren, wenn der nicht geht, dann wirds gemütlich.

Viele Grüße
Gerhard

Hallo Gerhard,

da bin ich vollkommen Deiner Meinung.
Das ist bei neuen Wagen immer so.
Aber die sind in der Regel auch viel leichter, oder?!

Auf den Kickdown kannst Du Dich (glaub' ich ) nur bis 100 Km/h verlassen, darüber ist Schalten angesagt.
Von 0 auf 100 werden wir bei Gelegenheit auch mal stoppen , aber er geht wirklich, wie der Wind (und so angenehm ist er plötzlich auf 240, dass ich es manchmal gar nicht glauben kann...)
Unerfahrenen Fahrern (Gerd hat unseren Sebastian,22, neulich mal fahren lassen) kauft er den Schneid ab! Der Junge kam ganz schön in schwitzen und musste sich erstmal mit der vorhandenen Leistung vertraut machen.
Einen 12er fährt man nicht einfach so...

....aber jedes Mal wieder phantastisch

Liebe Grüße
Michaela

[Marcel]

Hi Michaela,

dieser Zwölfer (zumindest meiner) ist sehr gutmütig im Fahrverhalten. Wohl auch ein Verdienst der trägen Automatik, aber dier niedrige Schwerpunkt tut sein Übriges. Jedenfalls ist ein 545i mit abgeschaltetem DSC deutlich mühsamer bei Regen zu bewegen... .

Viele Grüße,

Marcel.

[Kai Hoffmann]

Hallo Gerhard,

man darf nicht ganz vergessen, das die meisten Besitzer der Wagen die Pflege der Automatik auch vergessen haben. Die sind regelmäßig bei allen möglichen von mir gefahrenen Wagen zu träge. Ich habe erst 2x eine wirklich zackige GM400 erleben können. Keine Frage, sie ist immernoch träger als eine moderne, aber so zäh muß sie nicht sein!
Entweder macht der Wandler nicht mehr so richtig mit, das Öl will nicht mehr da Kanäle verdreckt und verharzt, der Unterdruckschalter tuts nicht und und und.... die wenigsten haben sein Auslieferung einen Ölwechsel erlebt.

Viele Grüße
Kai