Fragen vor dem Kauf 91er Convertible

[Birk]

Hallo Fabian,

genau - immer mit der Ruhe - und erfahrungsgemäß benötigst Du nach Kauf oft nochmals einige T€´s um den XJS so herzurichten wie Du ihn magst. Oft hält sich bei entsprechender Pflege der Unterhalt in Grenzen, Ausnahme bildet sicher das erste Jahr,

viele Grüße
Birk

[Martinsjag]

also

guck noch lenkungsöl an (wurde bei mir voll vergessen, erst 6000km später hat's ne auf oldies spezialisierte Werksatatt gemerkt)
spritzwasserpumpe geht ? ich habe nicht dran gedacht, und ups : 
kein Nagel im Reifen ? hm, also ich konnt's mir kaum vorstellen: 
ZIgianzünder gehen auch (weniger zum qualmen sondern als Stromquelle): hatte ja aufgehört, aber als ich das navi anschliessen wollte 
Verdeck-Innenhimmel: guck mal zwischen den und das eigentliche Verdeck. In aller Regel hat's da braune klebrige Brösel von der Schaumstoffmatte, die direkt auf den Stoff des HImmels gekebt ist und als Dämm-Material/füller fungierte. Nach 20 Jahren total verrottet!!! - ok, hab's machen lassen
Prüfe, ob er Fehlzündungen macht (unregelmässige Stösse, Rumpler) - Alter Zündverteiler

Sonst: ich würde meinen wieder kaufen !!! - unbedingt. ich leide, er liegt im winterschlaf und ich stehe in pantoffeln mit dem weinglas in der garage und rede mit ihm
schönen abend, martin

[Willi]

Mit dem Weinglas ?
Hilfe, bei mir war es am Sonntag morgen -1° in der Garage 

Gruß Willi

[Martinsjag]

mensch willi, beim letzten, das in der flasche war ist doch -1 Grad angenehm war, vor allem bei den Gefühlswallugen 

noch bisschen nach-info, zu meiner karre:

Basisdaten: 54'000 km, wohl echt (habe ihn einer Jaguar-Garage weit weg vom Interessenskonflikt gezeigt)
Preis: 30'000 CHF
Zustand: super (bis auf die Punkte, die ich beschrieb - ich meine vor allem Leder, Lack, Unterseite, Motor, Verdeck aussen ...)

Mir fiel eben noch was auf, nach dem Kauf natürlich: SERVICEHEFT  .... klar, hamma reingeguckt - alles gemacht, super, ist ja nicht viel bei den km  .... aber: zwischen 2 Servicen lagen mal 5 Jahre, und das haben wir nicht gesehen. Wir denken im Nachhinein, dass der Wagen mal echt länger stand (bstimmt aber innen irgendwo, Lack und alles super). Daher auch Sprizwasserpumpe defekt (typischer Standschaden), Handbremse wurde neu gemacht (hat die externe Jag-Garage rausgefunden), vordere Lenkstange war saniert (auch von der externen Jag-Garage gesehen); ausserdem scheint mein Wagen so einen LIter Öl auf 1000km zu brauchen, ist auch ein Bisschen viel. Also Beim Serviceheft checken unbedingt auf die Zeit-Spannen dazwischen noch schauen, sonst alle möglichen Standschäden prüfen.

Ich hoffe, dass das hilft; Grüsse; Martin